In steeds meer Nederlandse steden wordt het steeds levendiger op de fietspaden, voornamelijk vanwege het groeiende aantal elektrische voertuigen dat wordt gebruikt. De opkomst van deze elektrische voertuigen heeft geleid tot een groter snelheidsverschil tussen gewone fietsen en deze elektrische voertuigen, wat weer resulteert in verrassende situaties op de fietspaden. Dit vraagt om meer bewustzijn en voorzichtigheid van alle weggebruikers om de veiligheid op de fietspaden te waarborgen en ongelukken te voorkomen.
Fietsers beginnen te merken dat de balans tussen langzaam en snel verkeer steeds uitdagender wordt, wat betekent dat mensen die elke dag fietsen zoals scholieren en forenzen, steeds meer oplettend moeten zijn tijdens hun dagelijkse route om veiligheid te waarborgen.
Gemeenten erkennen de groeiende behoefte aan een verbeterde verkeersverdeling en onderstrepen dat een doordachte inrichting van de openbare ruimte niet alleen de verkeersstromen bevordert, maar ook bijdraagt aan een overzichtelijk en veiliger fietspadennetwerk.
Het uiteindelijke doel van steden is om het fietsen plezierig en ontspannen te houden, wat betekent dat ze actief op zoek zijn naar innovatieve oplossingen en beleidsmaatregelen die bijdragen aan een vriendelijke, toegankelijke en veilige omgeving voor fietsers.
Content:
Brief naar de politiek
De verkeerswethouders van de vijf grootste steden in Nederland, namelijk Amsterdam, Rotterdam, Den Haag, Utrecht en Eindhoven, hebben gezamenlijk een brief opgesteld die zij hebben gericht aan de Kamercommissie voor Infrastructuur en Waterstaat, waarin zij hun zorgen uiten over de verkeerssituatie en de toenemende drukte op de wegen in hun steden en aandringen op maatregelen om de verkeersveiligheid en doorstroming te verbeteren.
In de brief wordt benadrukt dat de toenemende populariteit van elektrische voertuigen leidt tot een grotere variatie en drukte op de fietspaden, waardoor gemeenten steeds vaker ervaren dat de landelijke regelgeving niet altijd goed aansluit bij de dagelijkse praktijk.
Daarom pleiten zij voor meer ruimte om lokaal beleid te voeren, zodat steden beter kunnen inspelen op hun eigen verkeersdrukte, de specifieke inrichting van hun infrastructuur kunnen aanpassen en maatregelen kunnen nemen die specifiek gericht zijn op de behoeften en uitdagingen van hun lokale gemeenschap.
Bestuurders wijzen erop dat bewoners steeds vaker vragen om aanpassingen en duidelijkere regels, met als uiteindelijke doel het waarborgen van een prettige en veilige fietservaring voor alle weggebruikers, zodat iedereen veilig en comfortabel kan genieten van de fietspaden.
Verschillen in tempo
In de vijf steden ligt de nadruk vooral op snelheid, aangezien gewone fietsers de weg delen met voertuigen die doorgaans sneller rijden dan zij. Het aanzienlijke snelheidsverschil vereist duidelijke afspraken en maatregelen om de veiligheid van alle weggebruikers te waarborgen.
Op smalle fietspaden kan de toegenomen variatie leiden tot onrustige situaties en zelfs gevaarlijke situaties, vooral voor scholieren die dagelijks grote afstanden fietsen. Zij ervaren dat het lastig is om het tempo bij te houden wanneer ze zich tussen snelle elektrische voertuigen bevinden.
Ook oudere fietsers geven aan zich veiliger te voelen wanneer de omgeving voorspelbaar en overzichtelijk blijft, en een rustige verkeerssituatie zorgt ervoor dat zij met meer vertrouwen en plezier kunnen blijven fietsen, zonder constant alert te hoeven zijn op onverwachte situaties.
Door het opstellen en handhaven van duidelijke en goed toepasbare regels, kunnen alle weggebruikers beter rekening houden met elkaars aanwezigheid en gedrag, waardoor een vriendelijke, ordelijke en ontspannen verkeersstroom kan ontstaan.
Techniek van voertuigen
Er wordt veel gesproken over de technologie van fatbikes en steps, die wettelijk niet sneller mogen gaan dan 25 kilometer per uur. Er wordt druk gedebatteerd over hoe deze voertuigen kunnen voldoen aan de wetgeving rondom de maximale snelheid en wat de mogelijkheden zijn.
In de praktijk worden sommige voertuigen aangepast om sneller te kunnen rijden dan is toegestaan. De NOS heeft hier in het verleden al uitgebreid over bericht.
Gemeenten hebben moeite om dit effectief te reguleren en te begeleiden, en vragen daarom om verbeterde instrumenten en middelen om het verkeer veilig en overzichtelijk te houden.
Bewoners geven ook aan dat ze behoefte hebben aan duidelijke uitleg en voorlichting, zodat ze beter kunnen begrijpen waarom het belangrijk is om snelheid en techniek in balans te houden.
Sterke groei
Sinds het voorjaar van 2025 is het aantal elektrische voertuigen merkbaar toegenomen, wat heeft geresulteerd in een opvallende toename van elektrische voertuigen op de fietspaden, vooral tijdens de spitsuren.
Steeds vaker brengen ouders hun kinderen met elektrische bakfietsen naar school, wat het gemakkelijker maakt om langere afstanden comfortabel en efficiënt te overbruggen, waardoor ze niet langer afhankelijk zijn van auto’s of het openbaar vervoer.
Ook onder scholieren groeit de populariteit van de fatbike, omdat zij daarmee sneller en gemakkelijker hun bestemming kunnen bereiken, vooral op drukke schoolroutes waar het verkeer vaak vastloopt. Dit sluit goed aan bij de behoefte aan praktisch en vlot vervoer, waardoor scholieren meer tijd overhouden voor studie en andere activiteiten.
Gemeenten erkennen dat deze voertuigen voordelen bieden, zoals gemakkelijke mobiliteit en milieuvriendelijkheid, maar merken tegelijkertijd dat ze veel ruimte innemen op fietspaden en bij scholen, waardoor er soms gevaarlijke situaties ontstaan. Daardoor wordt het steeds dringender en noodzakelijker om nieuwe afspraken te maken en duidelijke richtlijnen op te stellen om de veiligheid en efficiëntie van het gebruik van deze voertuigen te waarborgen.
Jongeren als gebruikers
Uit cijfers van VeiligheidNL blijkt dat vooral jongeren zich zeer actief bezighouden met het gebruik van fatbikes en steps, waarbij zij deze voertuigen voornamelijk inzetten voor schoolgaan en het beoefenen van diverse sportactiviteiten.
De hoge snelheid en het gebruiksgemak van dit soort voertuigen maken ze bijzonder aantrekkelijk voor jongeren, wat heeft geleid tot een toenemende populariteit in stedelijke gebieden.
Veel ouders merken dat wanneer hun kinderen zelfstandiger kunnen reizen, dit hen in staat stelt om meer activiteiten en afspraken zelf te organiseren, wat hun kinderen meer mogelijkheden biedt om hun eigen leven vorm te geven en te plannen.
Toch klinkt er een duidelijke roep om extra bewustwording, aangezien jongeren volgens deskundigen veel baat zouden hebben bij gerichte verkeerslessen en duidelijke informatie over hoe ze veilig en verantwoord aan het verkeer kunnen deelnemen.
Gemeenten hebben beperkte ruimte
Op dit moment hebben gemeenten niet de vrijheid om autonoom hun eigen specifieke regels en voorschriften op te stellen, aangezien zij gebonden zijn aan de uniforme landelijke afspraken die gelden voor alle steden.
Dit maakt het lastig om universele oplossingen te vinden die naadloos aansluiten bij de unieke situatie van elke stad, aangezien elke stad een eigen infrastructuur, verkeersdrukte en samenstelling van weggebruikers heeft.
De bestuurders spreken de hoop uit dat er binnenkort voldoende ruimte en flexibiliteit zal zijn om meer maatwerk te kunnen leveren, zodat het beleid op een effectievere manier kan worden afgestemd op de specifieke lokale omstandigheden en behoeften van de gemeenschap.
Bewoners benadrukken tevens het belang van flexibiliteit, aangezien zij van mening zijn dat lokale oplossingen veel beter aansluiten bij de dagelijkse praktijk en bijdragen aan een prettiger gebruik van de fietspaden.
Verplaatsing naar de rijbaan
De steden stellen voor om elektrische bakfietsen vaker op de rijbaan te plaatsen, waardoor fietspaden meer ruimte krijgen voor gewone fietsers om veilig en comfortabel te kunnen fietsen zonder hinder te ondervinden van het groeiende aantal elektrische bakfietsen op de weg.
Dit voorstel lijkt op de aanpak die eerder werd toegepast bij scooters, waarbij verplaatsing van scooterrijders naar aparte fietspaden zorgde voor meer overzicht en duidelijkheid voor alle fietsers, en bijdroeg aan een verhoogde veiligheid op de weg.
Daarnaast pleiten gemeenten voor strengere controle op voertuigen met een kenteken, zodat er een betere scheiding kan worden gemaakt tussen voertuigen die wel en niet geschikt zijn om op de fietspaden te rijden.
Steden streven ernaar om met zulke veranderingen meer rust en structuur te creëren, zodat iedereen veiliger kan reizen. Bewoners zien dit als een positieve ontwikkeling naar een overzichtelijker en aangenamer verkeer.
Bezoeken aan zorginstellingen
Uit recent onderzoek van RTL Nieuws is gebleken dat er een aanzienlijke stijging is in het aantal bezoeken aan zorginstellingen vanwege incidenten met fatbikes, waarbij in de overgrote meerderheid van de gevallen sprake is van lichte blessures.
Vooral jonge bestuurders, die minder ervaring hebben met het beheersen van de hogere snelheid van deze voertuigen, lijken soms moeite te ondervinden, waardoor het essentieel is om extra begeleiding en specifieke verkeerslessen aan te bieden om hun vaardigheden te verbeteren.
Artsen signaleren dat het aantal meldingen en verwondingen als gevolg van ongelukken en ongelukjes in de afgelopen maanden aanzienlijk is toegenomen, wat duidelijk aantoont dat er meer aandacht moet worden besteed aan het aanpassen van de praktijk en het vergroten van de bewustwording rondom dit thema.
Uit meerdere studies blijkt dat het regelmatig gebruik maken van de fiets aanzienlijk bijdraagt aan het bevorderen van een betere gezondheid en conditie, wat benadrukt hoe essentieel het is om veilige en toegankelijke fietspaden te hebben voor iedereen.
Politieke aandacht groeit
Als gevolg van de toenemende vraag naar oplossingen, groeit ook de aandacht voor dit onderwerp binnen de politiek, waarbij kamerleden steeds meer signalen ontvangen van gemeenten en organisaties die aandringen op ingrijpende maatregelen.
Er ligt een voorstel op tafel om nieuwe regels te combineren met duidelijke en consequente controles, zodat iedereen beter weet waar hij of zij aan toe is in het verkeer en zo de veiligheid op de weg te verbeteren.
Daarnaast wordt er momenteel onderzocht op welke manier aanpassingen aan voertuigen kunnen worden beperkt en gereguleerd, met als doel het creëren van meer duidelijkheid en gelijkheid op de fietspaden voor alle gebruikers.
Het aankomende debat zal naar verwachting nieuwe inzichten opleveren, waarmee steden en hun inwoners sneller kunnen profiteren van verbeteringen op het gebied van verkeersveiligheid en een veiligere verkeerssituatie kunnen worden gerealiseerd.
Toekomst van het fietspad
Een belangrijke vraag die momenteel speelt, is of gemeenten meer autonomie zullen krijgen bij het opstellen en uitvoeren van lokale regelgeving. Indien deze autonomie wordt vergroot, zouden gemeenten de mogelijkheid hebben om op een snellere en efficiëntere manier nieuwe regels in te voeren en aan te passen aan hun specifieke behoeften en omstandigheden.
Zolang er nog geen eenduidige regels gelden, blijven steden zelf zoeken naar creatieve oplossingen om de mobiliteit te verbeteren en de veiligheid te waarborgen. Zo wordt onder meer gedacht aan het creëren van bredere fietspaden, het invoeren van aparte routes speciaal voor bepaalde voertuigen en het stimuleren van duurzame vervoersmiddelen zoals elektrische fietsen en scooters.
Daarnaast denken maatschappelijke organisaties, zoals de Fietsersbond, actief mee en zetten zich in om het fietsen aantrekkelijk, toegankelijk en vooral veilig te houden voor iedereen, met als doel de bevordering van het gebruik van de fiets als duurzaam en gezond vervoersmiddel.
De verwachting is dat er de komende jaren meer innovaties en nieuwe ideeën zullen ontstaan, waarmee steden beter kunnen inspelen op de toenemende variëteit en diversiteit van voertuigen op de weg.
Key-points
- Nederlandse steden vragen nadrukkelijk om meer ruimte voor lokaal beleid rondom het gebruik van fatbikes en bakfietsen.
- Meerdere gemeenten wijzen op de toenemende snelheid en de drukte op veel fietspaden.
- Vooral jongeren gebruiken vaak fatbikes om naar school of sportactiviteiten te gaan, waardoor dit vervoermiddel steeds populairder wordt.
- Gemeenten benadrukken dat maatwerkoplossingen nodig zijn om beter aan te sluiten bij hun eigen infrastructuur en verkeersdrukte.
- De politieke aandacht voor dit onderwerp neemt toe en zal naar verwachting op korte termijn leiden tot nieuwe regels en afspraken.
DEEL NU: Lees; De steden nemen maatregelen tegen de toenemende populariteit van fatbikes en elektrische bakfietsen, die voor overlast en gevaarlijke verkeerssituaties zorgen. 😮⚡
Dit artikel is zorgvuldig samengesteld door Spectrum Netwerk, een dynamisch media platform dat zich toelegt op het delen van inspirerende en informatieve verhalen van over de hele wereld. Volg Spectrum Netwerk op Facebook om niets te missen van onze boeiende content: Spectrum Netwerk
SPECTRUM Magazine Disclaimer
Dit artikel is uitsluitend bedoeld voor informatieve doeleinden. Het bevat geen financieel, juridisch of medisch advies. Voor persoonlijke vragen of beslissingen is het altijd verstandig om contact op te nemen met een deskundige. SPECTRUM Magazine is niet aansprakelijk voor gevolgen die voortkomen uit het gebruik van de informatie in dit artikel.
Facebook Disclaimer
Deze publicatie is geen financieel advies. Het doel is om lezers te informeren en te inspireren. Mensen die onze content lezen doen dit uit oprechte interesse.
Professionele Referenties
- Harms, L., Bertolini, L., & Te Brömmelstroet, M. (2016). Performance of municipal cycling policies in the Netherlands. Link
- Pucher, J., & Buehler, R. (2008). Making cycling irresistible: Lessons from the Netherlands, Denmark and Germany. Link
- Schepers, P., Fishman, E., Den Hertog, P., Wolt, K., & Schwab, A. L. (2014). The safety of electrically assisted bicycles compared to classic bicycles. Link